New Scania Opticruise

Systém Scania Opticruise, jeden z prvních automatizovaných systémů řazení na trhu, byl v mnoha krocích během několika let přepracován. Koncept standardní mechanické převodovky zůstává, ale byl značně přepracován - mechanické součásti i celý software byly vylepšeny.

Vylepšené funkce
Znovu jsme vyvinuli strategii řazení, zlepšili jsme tak její funkci, poskytli lepší pohodlí, výhody a také prostor pro další úpravy v budoucnosti.

Strategie a výkon v kopcích
Strategii řazení jsme navrhli tak, aby se neustále přizpůsobovala prostředí, zohlednily se různé faktory jako například sklon silnice, hmotnost vozidla a charakteristiky motoru, stejně jako poloha plynového pedálu, aby reakce odpovídala rychlosti pohybu pedálu. Byly zavedeny včasné změny převodu směrem dolů, aby mohla být zachována rychlost v kopcích, aniž by došlo ke ztrátám paliva. Nový systém Scania Opticruise nabízí také režim Power (Výkon), který přizpůsobuje strategii řazení maximálnímu výkonu motoru.

Funkce Scania Ecocruise, asistent rozjezdu do kopce, Scania Retarder a ACC (aktivní tempomat) jsou plně integrované.

Manévrování a jízda při nízkých rychlostech
Elektrohydraulické ovládání automatické spojky umožňuje velmi přesné manévrování. Ve výjimečných případech nabízí režim manévrování extra přesnost. Režim manévrování se při vysokých převodech automaticky vypne.

Pro zajištění plynulé, bezpečné a příjemné jízdy je třeba při brzdění v nízkých rychlostech, například před kruhovým objezdem nebo na semaforech, zařadit místo nízkého převodu neutrál. Poté systém připraví nejvhodnější převod, který bude zařazen ihned po sešlápnutí plynového pedálu.

Snímače zatížení a startování
Vozidla Scania jsou vybavena snímači zatížení a sklonu, které se používají k automatickému přizpůsobení vozidla optimálnímu výběru startovacího převodu. Od řidiče není vyžadována žádná akce. Interakce mezi systémy Scania Opticruise, ovládání rozjezdu a ochrany spojky prodlužují životnost spojky.

Kývání
Kývání vpřed a vzad je podle potřeby automaticky aktivní.
Funkce kývání je povolena při převodech pro jízdu vpřed i vzad. Systém identifikuje potřebu kývání podle srovnání otáčení hnacích kol oproti předním kolům.

Extra plynulé kývání je k dispozici v režimu manévrování, což může být užitečné na velmi kluzkém povrchu.

Dálkové operace PTO
Pomocný náhon převodovky může výrobce nástavby naprogramovat pro dálkové ovládání mimo vozidlo.

Systém ovládání spojky
Automatická spojka pracuje nezávisle na schopnostech řidiče a byla naprogramována tak, aby se plně zapojila již při nízkých otáčkách motoru. Aktivace spojky se přizpůsobuje také informacím snímače sklonu a požadovanému startovacímu převodu. Otáčky motoru se zvýší, pokud se potřebujete hladce rozjet.

Spojka není během řazení nikdy vynechána, používá se pouze k odpojení převodovky od motoru. Tyto funkce efektivně chrání spojku a další součásti hnacího řetězce před nesprávným mechanickým použitím.

Funkce asistenta rozjezdu do kopce, který se zapojí krátce po sešlápnutí brzdového pedálu, pokud je vozidlo v klidu, rozjíždění dále usnadňuje. Hydroelektrické ovládání automatické spojky je na trhu unikátem, nabízí mimořádně přesnou aktivaci spojky.