Nový Scania Opticruise

Systém Scania Opticruise, jeden z prvních automatizovaných systémů řazení na trhu, byl během let v mnohém přepracován. Koncept standardní mechanické převodovky zůstává, ale byl značně přepracován – mechanické součásti i celý software byly zdokonaleny.

Vylepšené funkce
Znovu jsme vyvinuli koncepci řazení, zlepšili jsme tak jeho funkci, poskytli lepší komfort řazení. Toto řešení poskytuje prostor pro další inovace a úpravy v budoucnosti.

Strategie a výkon v kopcích
Strategii řazení jsme navrhli tak, aby se neustále přizpůsobovala prostředí a byly zohledněny různé faktory, jako například sklon silnice, hmotnost vozidla , charakteristiky motoru, stejně jako poloha plynového pedálu, aby reakce vozidla odpovídala rychlosti pohybu pedálu. Byly zavedeny včasné změny převodu směrem dolů, aby mohla být zachována rychlost v kopcích, aniž by došlo k jejímu poklesu s vlivem na úsporu paliva. Nový systém Scania Opticruise nabízí také režim Power (Výkon), který přizpůsobuje strategii řazení maximálnímu výkonu motoru. 

Funkce asistenta rozjezdu do kopce, Scania Retarder a ACC (aktivní tempomat) jsou plně integrované.

Manévrování a jízda při nízkých rychlostech
Elektrohydraulické ovládání automatické spojky umožňuje velmi přesné manévrování. Ve výjimečných případech nabízí režim manévrování mimořádnou přesnost. Režim manévrování se při vyšších převodech automaticky vypne.

Pro zajištění plynulé, bezpečné a příjemné jízdy je třeba při brzdění v nízkých rychlostech, například před kruhovým objezdem nebo na semaforech, zařadit místo nízkého převodu neutrál. Poté systém připraví nejvhodnější převod, který bude zařazen ihned po sešlápnutí plynového pedálu.

Snímače zatížení a startování
Vozidla Scania jsou vybavena snímači zatížení a sklonu, které se používají k automatickému přizpůsobení vozidla optimálnímu výběru startovacího převodu. Od řidiče není vyžadována žádná akce. Interakce mezi systémy Scania Opticruise, ovládání rozjezdu a ochrany spojky prodlužují životnost spojky.

Rozjezd na povrchu se špatnou adhézí-Kývání
Kývání vpřed a vzad se podle potřeby automaticky aktivuje.
Funkce kývání je povolena při převodech pro jízdu vpřed i vzad. Systém identifikuje potřebu kývání podle srovnání otáčení hnacích kol oproti předním kolům.

Extra plynulé kývání je k dispozici v režimu manévrování, což může být užitečné na velmi kluzkém povrchu.

Systém ovládání spojky
Automatická spojka pracuje nezávisle na schopnostech řidiče a byla naprogramována tak, aby se plně sepnula již při nízkých otáčkách motoru. Aktivace spojky se přizpůsobuje také informacím snímače sklonu terénu a požadovanému startovacímu převodu. Otáčky motoru se zvýší, pokud se potřebujete plynule rozjet.

Spojka je během řazení vždy aktivována - používá se k odpojení převodovky od motoru. Funkce "ochrana spojky" efektivně chrání spojku a další součásti hnacího řetězce.

Funkce "asistent rozjezdu" do kopce, která se zapojí krátce po sešlápnutí brzdového pedálu, pokud je vozidlo v klidu, umožňuje plynulé rozjetí. Hydroelektrické ovládání automatické spojky je na trhu unikátem a nabízí mimořádně přesnou aktivaci spojky.